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lunes, 13 de julio de 2009

Hoteles paridos a punta de sangre, sudor y lagrimas

Bueno jóvenes seres vivientes, este articulo se lo debía a mas de una persona desde hace buen par de tiempo, pero la vaina era que por falta de tiempo de sentarme con calma a ver bien lo que tenia que escribir, tras eso y pensar en diseño y urbanismo que no me dejaba respirar el aire contaminante de mi ciudad como debía; pero ahora que salí de todo eso, tengo algo de tiempo en la agenda para compartir con uds un par de proyectos de las mentes mas brillantes, visionarias, geniales y bla bla bla de nuestra decadente Facultad de Arquitectura.

Nota: los presentes aquí son los que "donaron" sus mejores renders a este espacio cultural, lastima que hubo muchos a los cuales les pedí su apoyo y otros no se sacaron el dedo en enviar sus renders, pero bueno...es todo acerca de logística, no es favoritismo pero si seleccion de trabajos profesionales, hubieron otros trabajos excelentes que me hubiese encantando que formaran parte de esta colectiva. A los demás mil gracias!!!


Los estudiantes de Diseño Vertical de este año lectivo 2009 fuimos sometidos a otro riguroso proyecto, me atrevo decir RIGUROSO por el hecho de que para la mayoría fue otra experiencia espeluznante de insomnio estúpido y para los inteligentes fue otra rutina diaria y mantequilla (osea en vi ciertos walls de varios Facebooks y la gente manifestando dolor y estres!! osea que loosers).
La vaina fue que los 3 talleres (III, IV y V) diseñamos respectivamente un Aparthotel (Condo - Hotel o whatever), un Hotel random/gallo y un Hotel 5 Estrellas. Revisando los planes y las pautas a seguir, no había muchisima diferencia en lo que nos pedían las altas jerarquías academicas, una que otra cuecada sin sentido pero resolvible; mas el reto era acomodar toda la volumetría, las composiciones y todo lo que conlleva en los terrenos dados, los de IIIero estaba ubicado en una esquina en San Francisco, aquí mismo en la Ciudad de Panamá; el de IV en un terreno creo que inventado (los proyectos de IVto este año han dejado mucho que desear a mi criterio), y el de Vto entre 2 calles secundarias en el área de Obarrio, también dentro de la ciudad capital.
El de IIIero, a resolver primero era el dilema de la esquinita esa de San Fco., una doble vía que iba de norte/sur desde la Calle 50 hasta la Vía Israel con conexion directo al Corredor Sur, osea poner la puerta cochera de forma que funcione la dualidad calle-acceso-lobby-entrada de staff y mercancía ("dualidad" y puse 4 vainas), y de ahí partir hacia los estacionamientos que como siempre resulta ser el dolor de cabeza para mas de un pendejoy a Vto le tocaba hacer la relacion con las 2 calles en ambos lados del terreno rectangular pues tenia colindantes, pero hubo tramposos como la megaestrella de Calle 50 Alfonso Pinzón Lozano que decidieron darles mas espacio para las bases de los hoteles ya que los demás tenían que enfrentarse a un terreno algo estrecho.
Al momento de crear los espacios habitacionales, para los de IIIero muchos se vieron forzados a limitarse a lo establecido en el plan (45, 50, ect. ect. ect. de metros cuadrados) ocacionando una reacción en cadena que redujo el impacto visual y precencia de los aparthoteles en esa esquina dominada por monstruos de 20 a 45 pisos, salvo el caso mostrado mas adelante de Julio Mendoza que logro darle el protagonismo que merecia el edifcio con buen uso de la volumetria curva/quebrada y que le daba el feeling de chiquito pero malo y peligroso en esa area de alta densidad como lo es San Francisco en la actualidad. Salvo el, Jean Alvarado y su servidor aqui presente nos basamos en las reglas de alta densidad del corregimiento permitiendonos asi competir LEGALMENTE con los demas edificios en altura pero mas en personalidad y actitud de volumenes y composicion (aclaro no aprendimos eso en clases incipidas como lo es Composicion Arquitectonica en Ier año, eso lo aprendemos de inercia y naturaleza humana). La emergente superestrella arquitectonica veraguense con su concepto de lozas circulares con secciones proyectadas en eje X (osea salidas del volumen cilindrico original) y que por cada loza superior que precede a la otra, se toman posiciones aleatorias dandole el genio del movimiento metaforico, muy usado en el mundo moderno y civilizado y matando a los angulos rectos que dominan el skyline panameño. Yo por mi parte me atrevi a usar una texturizacion total al mejor estilo de las influencias de Herzog y de Meuron proyectando una cuadricula en varias de las caras de la fachada del edificio y que cada cuadricula en tonalidades oscureas y grises se pryectaban de forma aleatoria formando el efecto de una mancha pixelada y usando los colores favoritos de Piet Mondrian, fue mezclar esos tonos socuros con los viles y vulgares rojos, azules y amarillos (duh!! los primarios). Eso si, me amarre, confieso, a la cantidad de habitaciones requeridas pero como yo fui mas maleante que muchos ignoranes, especialemtne a "ya saben quien", yo aumente las habitaciones a mas 140 metros cuadrados elevando la experiencia de los aparthoteles espaciosos a otro nivel y de ñapa ganando altura.
Vto año fue ambicioso en muchos aspecto ya que se elevo la calidad de los volumenes y hubieron muchos juegos de estos, Maria Lourdes Pereira se fue por una fachada de vidrio clasica, algo elegante que nunca pasara de moda como las minifaldas chuchonas. Un edificio que impone respeto diria yo y una celebracion a su divorcio de los conceptos playeros a la que fue sometida en su paso por la oficina de Cambefort y Boza y que aqui uso su proio y verdadero criterio formado..KUDOS para vos!!
El sabor internacional nos los trae Santiago Morales ya que aqui deicidio ir "upward", al infinito y mas alla con un verdadero rascacielos complementado con una exquisita seleccion de colores donde domina el color de la pasion, la lujuria y el sexo desenfrenado, siii gente hablo del Rojo. Una estructura tan colosal que seria una verdadera referencia hotelera para la "Manhattan de Centro America".
Bueno chicos esto ha sido un pantallazo de los mejores trabajos recopilados hasta el momento del estudiantado de nuestra decadente facultad... si buscan el resto de los trabajos mediocres que atentan contra nuestros ojos, les invito a la proxima entrega de los chiquillos de Ier año del profesor Olmedo Rodriguez y se daran cuenta de verdad el rumbo que llevamos, eso incluyendo las obras maestras y las geniales manos izquierdistas que crean esos epicos billboards que promocionan a las pseudo reinas novatas de nuestra facultad y las moribunas y ridiculas luchas generacionales de gente que jura y perjura que haran la diferiencia en nuestra sociedad y que nuestra facultad abraza y admite en su alumni. Si Isaac McKlean logra diseños innovadores y monstruosos siguendo y reinventando el arte y la teoria de la arquitectura, entonces habra esperanza en la prestigiosa Facultad de Arquitectura de la Universidad de Panama.


GRACIAS Y BUENAS NOCHES!!!!! (aplausos)










viernes, 10 de abril de 2009

Ahora respeto mas a las Estaciones de Gasolina fijense!


(sorry por la foto toda mal pixelada)
El projecto flash de inicio del Taller de Diseño Vertical III resulto ser mas gratificante de lo que imaginaba, digo al principio admito que lo menosprecie pero Norman Foster ha dicho que tripea bastante diseñar desde las monstruosidades que el solo sabe hacer tanto como diseñar la manigueta de una puerta, osea que al final todo proyecto que uno se aventura hay que entregarle todo el cuerpo y alma por mas micorscopico que sea, osea que la proxima vez que oigan a alguien quejarse de, que perezaaaa tal pryecto...escupanle la cara o simplemente ignorenlo que "la ignorancia de unos siempre sera la fortaleza de los otros".

Bien! de vuelta al tema, la gasolinera es un punto de venta de combustible y lubricantes para vehículos de motor; generalmente gasolina o gasóleo, derivados del petróleo. Aunque en teoría pueden establecerse y comprar libremente, las estaciones de servicio normalmente se asocian con las grandes empresas distribuidoras, con contratos de exclusividad.

En la década de 1990, las estaciones de servicio ampliaron su oferta con artículos variados, dando lugar a las llamadas tiendas de conveniencia o minimercados que pasaron a ser habituales en las gasolineras (por favooorrrr quien no ha tripeado llegar a un On The Run a cualquier momento??).

Mientras los automóviles se hacían más populares en los Estados Unidos, la necesidad de estaciones de servicio fue aumentando. La técnicas de producción masiva de automóviles implementadas por Henry Ford permitieron que los consumidores pudieran acceder a autos a un precio módico. El aumento de propietarios de autos resultó en una demanda mayor de estaciones de servicio. La primera estación fue construida en 1907 por la empresa Standard oil of California (hoy en día llamada ChevronTexaco) en la ciudad de Seattle, en el estado estadounidense de Washington. Esta compañía fue la que comenzó a poner avisos con logos en las rutas, publicitando sus estaciones de servicio. De ahi es que empieza entonces el love affair de la arquitectura de medio siglo con las corporaciones petroleras globales.
La Arquitectura Googie, también conocido como populuxe o doo-wop es una subdivisión de la arquitectura futurista influida por la cultura del automóvil y la Era espacial, originaria del sur de California a finales de la década de 1940 y que persistió hasta mediados de la década de 1960, Con tejados afilados, la presencia de formas geométricas y el uso masivo del cristal y el neón, decoró muchos moteles, cafeterías y boleras entre 1950 y 1970. Ejemplifica el espíritu de lo que demandaba una generación excitada ante la perspectiva de un futuro brillante y altamente tecnológico. A medida que quedó claro que el futuro no tendría el aspecto profetizado, el estilo empezó a pasar de ser futurista a atemporal. Como pasó como el estilo art decó de la década de 1930, ha permanecido devaluado, y finalmente muchos de sus mejores ejemplos han sido destruidos. Este estilo se relaciona, y a menudo se considera sinónimo del gótico Raygun, término acuñado por el escritor William Gibson. Lo Googie influyó fuertemente al retrofuturismo. El estilo, similar a los dibujos animados, está ejemplificado apropiadamente en los dibujos animados Jetsons (Los Supersónicos), y en Disneyland de Anaheim, California, se encuentra el Googie Tomorrowland. Las tres zonas clásicas de lo Googie fueron Miami Beach, donde las estructuras comerciales se inspriraron en el resort de Morris Lapidus y otros diseñadores de hoteles, la primera fase de Las Vegas, y el sur de California, donde Richard Neutral construyó una iglesia en la que se podía entrar en automóvil en Garden Groove.

Ejemplo de lo que hablamos tenemos esta gasolinera Union 76 en Beverly Hills.



Esta es la ultima tendencia en la genialidad de Sir Norman para las estaciones Repsol en España pero no se awe...parece que se hubiera inspirado en el concepto original de Humberto Moran para cuando concibio esta gasolinera Shell en milnovecientosalgo...
..mmmm inspiracion o mera coincidencia...you get to choose the topic.
Ok asi que cuando vayan a abastecer sus vehiculos en cualquier bomba de gasolina, acuerdense de que el lugar que estan pinsando posiblmente si hubo muchisima mente mentida y muchas horas de guillas, acid y cualquier sustancia sicotropica para el resultado final, Enhorabuena!!